- 第9節(jié) 最慘痛的交易上篇
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1923年2月1日清晨，鄭州寒意襲人，1000多名鐵路工人抬著眾多匾額向普樂園會場走去。沿途他們遭遇荷槍實彈的軍警封鎖，雙方對峙數(shù)小時，劍拔弩張，血案一觸即發(fā)。
你看到的不是一次抵制日貨運動，也不是一次反帝國主義示威游行，而是一次即將爆發(fā)的工人大罷工。
為了抵抗吳佩孚軍閥的鎮(zhèn)壓，京漢鐵路總工會執(zhí)委會決定舉行京漢鐵路全線大罷工。2月4日，京漢鐵路全路開始了大罷工，京漢鐵路變成了一條僵死的長蛇。三天后，吳佩孚對京漢全路罷工工人實行了大規(guī)模的鎮(zhèn)壓，將京漢鐵路總工會江漢分會委員長林祥謙當(dāng)眾砍頭，并將頭顱懸掛在鐵路邊的電線桿上。當(dāng)夜?jié)h口，天降大雪，天凝地閉，冤魂回蕩。
在這場沖突中30多名工人當(dāng)場被打死，200多人受傷。
這顯然不是一次普通的工人罷工。這次罷工的目的不是反抗帝國主義，也沒有和企業(yè)家并肩作戰(zhàn)，而是將矛頭指向企業(yè)家。
他們提出星期日休息并照發(fā)工資、陰歷年放假一星期并照發(fā)工資等要求。京漢鐵路罷工迅速得到其它企業(yè)工人的支持，鄭州豫豐紗廠工人和道清路工人向企業(yè)家提出增加工資、改善勞動條件、實行八小時工作制等要求。
在世界資本主義發(fā)展史上，這種罷工沖突比比皆是，血染史卷。
1894年7月4日，美國國慶日，芝加哥沒有聽到政客和資本家得意洋洋的演說，而是被滔天的抗議聲和廝殺聲覆蓋。十二萬五千名鐵路工人在罷工中，與聯(lián)邦軍隊發(fā)生沖突，13名工人被打死。
在歐洲，工人運動來得更早。1831年法國里昂工人起義，1842年英國憲章運動，1844年德國西里西亞紡織工人起義……
古代中國經(jīng)歷過無數(shù)次農(nóng)民起義，王侯戰(zhàn)爭，朝代更迭；近代中國經(jīng)歷過無數(shù)次反侵略戰(zhàn)爭，軍閥混戰(zhàn)，反帝反封建斗爭。然而，這一次工人階級成為了斗爭的主角。
從洋務(wù)運動開始，救亡圖存之路布滿荊棘，而實業(yè)逐漸被國人認定為挽救中國的唯一利器。當(dāng)民族企業(yè)進入“黃金歲月”時，工人階級卻突然爆發(fā)了前所未有的沖突。
中國商人一片茫然，創(chuàng)造財富、挽救中國的公司難道也創(chuàng)造沖突，帶來災(zāi)難？
美國人開始反思：被認為無所不能的公司是否已經(jīng)超越了社會控制的能力，是否已經(jīng)越來越遠離人類的傳統(tǒng)情感？自由和平等難道只是一個寫在紙上的原則？難道公司擁有某種特權(quán)？
于是，一位名叫克萊倫斯•丹諾的律師，辭去了西北鐵路公司律師一職，站在了資本家的對立面，為因罷工被捕的工人領(lǐng)袖辯護。最終，勝利站在了鐵路工人一邊。
之后他屢為美國勞工領(lǐng)袖辯護，在美國賓夕法尼亞西部無煙煤礦區(qū)大罷工仲裁法庭上，美國人聽到了他慷慨激昂的辯詞：“如果這個國家的文明是靠礦工和勞工忍饑挨餓，靠年僅十二三歲的孩子在塵土飛揚的煤礦撿煤維持的話，我們越早結(jié)束這種文明、越早重新開始新的文明，對人類就越有好處。”
最終，判決結(jié)果是“工人每天的工作時間縮短到9小時，并得到10%的加薪”。這意味著，美國在“效率”天枰的另一端加上了“公平”，從此美國重新開始了新的文明。
然而，中國人沒有聽到這樣的辯詞，中國也沒有因此開始新的文明，中國也沒有出現(xiàn)克萊倫斯•丹諾這樣的律師。不過一位德國猶太人改變了中國工人階級的命運，改變了中國的命運，26年后中國也開始了新的文明。
“3月14日下午兩點三刻，當(dāng)代最偉大的思想家停止思想了。讓他一個人留在房里還不到兩分鐘，當(dāng)我們進去的時候，便發(fā)現(xiàn)他在安樂椅上安靜地睡著了——但已經(jīng)永遠地睡著了。”恩格斯在馬克思墳?zāi)骨翱谑隽诉@位偉人光耀一生最后一刻。
或許馬克思沒有想到，在他長眠于安樂椅后，他窮其一生的思想居然改變了人類歷史的進程，改變了他從來沒有到過的中國的歷史命運，影響一直延續(xù)至今。
他撰寫的國際共產(chǎn)主義運動第一個綱領(lǐng)性文獻《共產(chǎn)黨宣言》，號召“全世界無產(chǎn)者，聯(lián)合起來”，提出“無產(chǎn)階級用暴力推翻資產(chǎn)階級而建立自己的統(tǒng)治”的目標(biāo)。
之后，工人階級政黨在全世界遍地開花，領(lǐng)導(dǎo)工人爆發(fā)轟轟烈烈的罷工運動。以致19世紀最后幾十年，整個歐洲幾乎淪陷在此起彼伏的工人運動浪潮中。
一戰(zhàn)后，一個疆土縱橫亞歐大陸的社會主義俄國突然崛起，告慰了馬克思三十多年的共產(chǎn)主義靈魂。
俄國“十月革命”一聲炮響，給中國送來了馬克思列寧主義。1921年8月2日，11位熱血青年在浙江嘉興南湖的一艘游船上成立了中國共產(chǎn)黨。
二大后，共產(chǎn)黨成立了領(lǐng)導(dǎo)工人運動的中國勞動組合書記部。從此，勞苦的中國工人階級有了組織領(lǐng)導(dǎo)，還有思想武器。
從1922年1月到1923年2月，中國工人運動達到第一個高潮。全國發(fā)生大小罷工100余次，參加人數(shù)達到了30萬以上。
1922年9月9日的粵漢鐵路大罷工中，工人俱樂部聯(lián)合會發(fā)表《罷工宣言》這樣寫道：“我們?yōu)榻獬龎浩�，維護團體，改良生活，增高人格，不能不與工賊奮斗，不能不有這最后一舉”、“我們?yōu)樯娑鴬^斗，為人格而奮斗，下達目的，誓死不止。”
如果只“為生存而奮斗”，罷工僅僅是勞資雙方博弈的一種手段，勞動力本身是一個市場，勞動者通過罷工的方式向雇傭方示威，以獲取更高的工資、更多的權(quán)益。時至今日，罷工仍然是勞資博弈的重要手段。只是不管是當(dāng)時的中國還是美國，工人階級在無所不能的資本家面前，顯得非常弱小，甚至在法律上失去了平等地位。
但是，如果“為人格而奮斗”，罷工則大大突破了勞資博弈的范疇，上升到階級斗爭的性質(zhì)。歐洲的工人運動早已打出“推翻資產(chǎn)階級”的口號，當(dāng)時的中國工人也提出“勞動階級勝利萬歲”的口號。
對于中國勞苦大眾來說，“共產(chǎn)主義”就像一縷春風(fēng)，喚醒了質(zhì)樸苦難的中國工人。鐵路工人是全世界工人運動的先鋒，他們?nèi)藬?shù)眾多、工作艱辛，容易覺醒容易組織。
已經(jīng)成為當(dāng)時中國交通樞紐的鄭州也就成為了全國工人運動的中心。為反抗京漢鐵路鄭州機務(wù)廠長陳福海“任意剝奪工人的自由，對待工人如牛馬”，鐵路工人舉行罷工，列舉陳福海16條罪狀，提出了提高工人資格地位、加薪等五項條件。
從1914至1919年，紡紗廠每支紗的利潤增加了70%，而錢莊的利潤增加了74%，一些最重要的公司的利潤暴增幾十倍。但是技工和壯工的工資在廣州只上升了6.9%，在上海上升了10-20%。
當(dāng)時，工人工資收入低下，生活條件惡劣，工作時間超長，工人時常遭受虐待，馬克思筆下的“血腥資本家”似乎在中國突然出現(xiàn)。而飽受苦難的中國工人卻一直忍受著，直到馬克思主義的到來。
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