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　　明代四通八達(dá)的交通，使商品貿(mào)易獲得了極大的發(fā)展，例如，以北京為中心修建了六條交通干線。它們分別是：京遼線（北京通州到遼寧沈陽、開原）、保成線（河北保定到四川成都）、保桂線（河北保定到廣西桂林）、鄭昆線（河南鄭州到云南昆明）、德廣線（山東德州到廣東廣州）、德福線（山東德州到福建福州），而以南京為中心同樣修建了六條交通干線。
　　
　　交通干線將整個(gè)中國連在了一起，而水路交通的發(fā)展同樣不容小覷。自朱元璋統(tǒng)一中國之后，便大力開河、修整河道，特別是對京杭大運(yùn)河的利用更是被認(rèn)為是歷代最充分的。在公路、水路交通大發(fā)展下，中國的商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展起來。
　　
　　然而，統(tǒng)治者希望借著專賣這一形式壟斷利益，由此便迫使各種走私現(xiàn)象大范圍出現(xiàn)。當(dāng)朱元璋鐵腕父子相繼去世后，明代皇帝們面對走私更是手足無措，從而使國家稅收大量流失。在流失中，老晉商、徽商、粵商等相繼崛起�？伤鼈兊某霈F(xiàn)非但沒有使走私問題得到解決，反而使得問題越來越復(fù)雜化。
　　
　　因?yàn)闅v史上投資渠道較少，諸如股票、期貨、重工業(yè)等投資方向都沒有，因此，鹽茶絲綢等商品走私便成為首選�？梢哉f，明代發(fā)達(dá)的交通使它成為當(dāng)時(shí)唯一的超級大國的同時(shí)，又埋下了日后落敗的隱患。成也交通，敗也交通！對于交通建設(shè)，朱元璋可謂是不遺余力，還發(fā)生過一個(gè)為了修路而殺開國功臣的故事。