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　　13世紀(jì)，英國(guó)倫敦。
　　
　　羅吉爾•培根，哲學(xué)家，世界上最早相信地球是圓形的人，距今800年前，他在寫(xiě)給朋友的信中說(shuō)：“總有那么一天，我們會(huì)賦予運(yùn)輸車以難以置信的速度，而無(wú)需求助于動(dòng)物。”
　　
　　15世紀(jì)，意大利佛羅倫薩。
　　
　　達(dá)•芬奇，不朽名畫(huà)《蒙娜麗莎》的作者，人類有史以來(lái)無(wú)可爭(zhēng)議的天才。聽(tīng)著教堂的鐘聲，看著窗外川流不息的馬車，他在想：“鐘為什么能敲呢？里面有發(fā)條作動(dòng)力。對(duì)，用發(fā)條，可以試試這種自動(dòng)行駛的車。”
　　
　　16世紀(jì)，德國(guó)紐倫堡。
　　
　　漢斯•赫丘，紐倫堡最出名的鐘表匠�？吹竭_(dá)芬奇留下的圖紙后，他行動(dòng)起來(lái)：“用發(fā)條作動(dòng)力，上足發(fā)條，它就會(huì)向前行進(jìn)。”半年后的某一天，鐘表匠赫丘因此成為一位名垂青史的先行者。
　　
　　19世紀(jì)中期，歐洲某地。拉爾夫，貨運(yùn)馬車商人，一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小人物。他坐在那里，手中緊握著馬鞭，用充滿敵意的眼神，打量著那個(gè)從遠(yuǎn)方駛來(lái)的龐然大物。那是一列蒸汽火車，本地人之前從未見(jiàn)過(guò)的新鮮玩藝兒。它的運(yùn)載量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了貨運(yùn)馬車，它駕著濃煙呼嘯而來(lái)，幾乎搶走了馬車商人的所有生意。于是，倔強(qiáng)的拉爾夫去找火車商人談判，他要駕駛馬車跟火車比一場(chǎng)，看哪個(gè)跑得更快�；疖嚿倘吮患づ�了，他同意公開(kāi)舉行比賽。
　　
　　“我要證明，和馬車相比，火車是一個(gè)只會(huì)冒出濃煙，搞得到處烏煙瘴氣的笨家伙。”事實(shí)總是勝于雄辯。馬車和火車的比賽引起了當(dāng)?shù)厝说呐d趣，競(jìng)賽當(dāng)天，鐵路沿線擠滿了觀眾。拉爾夫趕著蓄足了勁兒的馬車，和火車一起站在起跑線上。“砰！”發(fā)令槍響了。在圍觀人群的歡呼聲里，拉爾夫的馬車就像離弦的箭，瞬間就沖出去數(shù)百米。而火車還在原地打鼾似地啟動(dòng)機(jī)器。在人們嘲諷的叫喊聲中徐徐啟動(dòng)，強(qiáng)烈的轟鳴聲和滾滾的濃煙過(guò)后，火車速度越來(lái)越快，和馬車的距離漸漸拉近。拉爾夫不停地?fù)]動(dòng)馬鞭，馬車奔馳的速度已達(dá)到極限，而火車還在加速，很快就追上了馬車。“我的馬跑得飛快，我們一直努力地跑——可是那個(gè)家伙還是輕松地超過(guò)了我們。”拉爾夫無(wú)奈地看著齊頭并進(jìn)的火車再次提速，把自己遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在身后。
　　
　　一場(chǎng)從一開(kāi)始就沒(méi)有任何懸念的比賽結(jié)束了，一個(gè)極速更新的時(shí)代已然來(lái)臨。
　　
　　1807年8月17日，美國(guó)紐約，熱情的人群從四面八方趕到哈得遜河邊，在那里，一艘裝備了蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)的輪船正在以每小時(shí)9公里的速度破浪前進(jìn)，成千上萬(wàn)的紐約人親眼看到了不需要人力和風(fēng)力，完全憑靠機(jī)器驅(qū)動(dòng)的航行。蒸汽輪船的發(fā)明人，富爾頓的名字，因此傳遍了美國(guó)和歐洲。