生死一線
1940年5月在德軍向敦刻爾克步步逼近時(shí)，希特勒犯了他人生的第一個(gè)戰(zhàn)略上的大失誤。他下令23日在敦刻爾克以向挺進(jìn)的德軍坦克停了下來(lái)。部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此大惑不解，但又無(wú)法違抗元首的命令。德國(guó)僅以空軍向敦刻爾克發(fā)動(dòng)連日不斷的空襲。
希特勒的這一命令，成了一個(gè)謎�？赡苁遣筷�(duì)給養(yǎng)跟不上。有人猜度是戈林在希特勒耳邊吹風(fēng)，說(shuō)他的轟炸機(jī)能夠推毀集結(jié)敦刻爾克周?chē)挠⒎?lián)軍。亦有人認(rèn)為希特勒希望能對(duì)英法軍“溫和”一點(diǎn)，以迫使英國(guó)議和。無(wú)論如何，盟軍贏得了時(shí)間。德國(guó)空軍投下的炮彈，在沙地上所起的威力大大減小。一直到27日，希特勒才下令繼續(xù)進(jìn)攻，但英法軍已經(jīng)組織起了相對(duì)有效的抵抗。
早在5月19日，即德軍在西線發(fā)動(dòng)進(jìn)攻不到10天時(shí)，英國(guó)就已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到聯(lián)軍的失敗命運(yùn)，開(kāi)始指示海軍部制定從歐洲大陸撤出遠(yuǎn)征軍的計(jì)劃，該計(jì)劃被稱(chēng)為“發(fā)電機(jī)計(jì)劃”，由多佛爾港司令拉姆齊指揮，打算從法國(guó)沿岸的敦刻爾克、布倫、加萊三個(gè)港口每天撤出一萬(wàn)兵力。海軍方面集中了30艘渡船以及12艘掃雷艦，但英國(guó)方面誰(shuí)也沒(méi)有料到聯(lián)軍的潰敗會(huì)如此之速，撤退計(jì)劃驟然緊迫。
5月26日黃昏時(shí)分，英國(guó)海軍開(kāi)始執(zhí)行“發(fā)電機(jī)計(jì)劃”，這時(shí)，布倫已經(jīng)被德軍占領(lǐng)，加萊也危在旦夕（27日失陷），英國(guó)海軍部能用的僅剩敦刻爾克港，他們需要撤出的人數(shù)有40萬(wàn)之多。敦刻爾克港是一座歷史悠久的港口城市，位于法國(guó)北部和比利時(shí)接壤處。此際，敦刻爾克港沿岸的40公里海岸線成了盟軍的唯一生路。由于受到德軍的狂轟濫炸，敦刻爾克的4個(gè)船塢和8公里長(zhǎng)的碼頭盡被炸毀，唯一可以供渡船停泊的是由木樁木板搭起來(lái)的長(zhǎng)1200米的簡(jiǎn)易岸堤。從敦刻爾克到英國(guó)的航線有三條，最短的Z航線（40海里）處于德軍炮火封鎖之下無(wú)法使用；X航線（40海里）由于英國(guó)海軍曾布設(shè)有不少水雷區(qū)（防范德國(guó)潛艇），短期內(nèi)難以清除，同樣無(wú)法使用；剩下的Y 航線是唯一可以使用的，全程長(zhǎng)達(dá)90海里，一來(lái)一返即要十來(lái)個(gè)小時(shí)，增加了在途中遭到德國(guó)空軍空襲的危險(xiǎn)。
戰(zhàn)爭(zhēng)史上的奇跡
26日晚，英軍撤出首批1312人。德軍發(fā)現(xiàn)英軍的撤退計(jì)劃后，開(kāi)始加緊攻擊。英國(guó)海軍動(dòng)用了所有可以征用的船只，并號(hào)召擁有船只的英國(guó)船民開(kāi)往敦刻爾克參與救援行動(dòng)。無(wú)數(shù)英國(guó)船主響應(yīng)海軍部的號(hào)召，駕駛著私人船只駛往敦刻爾克，各式客輪、拖船、漁船以及私人游艇均紛紛出海。
據(jù)行動(dòng)后統(tǒng)計(jì)，總計(jì)有693艘英國(guó)船只以及168艘法、荷、比、波等船只參與了這一偉大行動(dòng)。他們從英國(guó)港口出發(fā)，冒著戰(zhàn)火抵達(dá)敦刻爾克后將盟軍接往英國(guó)。
27日，德軍出動(dòng)第二、第三航空隊(duì)，向敦刻爾克發(fā)動(dòng)大規(guī)�？找u，英軍出動(dòng)200架戰(zhàn)機(jī)攔截德機(jī)，盡管德軍總計(jì)投下了4.5萬(wàn)發(fā)炸彈，但也損失慘重，被擊落數(shù)十架飛機(jī)。當(dāng)天，盟軍有7669人從敦刻爾克撤出。盟軍的形勢(shì)更加緊迫了，比利時(shí)的投降，使英法軍門(mén)戶(hù)大開(kāi)，英國(guó)第三師在師長(zhǎng)蒙哥馬利的巧妙率領(lǐng)下，連夜行軍60公里，組織其新的防線。
5月28日，敦刻爾克大霧彌漫，德國(guó)空軍盡管出動(dòng)了2個(gè)轟炸機(jī)大隊(duì)，但由于能見(jiàn)度太差，無(wú)奈返航。盟軍則把握了這一機(jī)會(huì)，加緊撤離。鑒于港口損毀嚴(yán)重，盟軍官兵多以數(shù)十人為一組，從海灘涉水登上小船，再由小船轉(zhuǎn)乘大船（大船吃水深，無(wú)法近岸泊靠）。當(dāng)天，合計(jì)有17.8萬(wàn)人撤出敦刻爾克，比之前一天多了一倍不止，其中民船起了很大作用。
5月29日，吸取前三天的經(jīng)驗(yàn)，盟軍的撤退行動(dòng)顯得“得心應(yīng)手”了許多，他們利用木板、木梁等作為臨時(shí)跳板，又以卡車(chē)沉入海灘，作為臨時(shí)棧橋，盟軍的撤退行動(dòng)快了許多。當(dāng)天下午，天氣轉(zhuǎn)晴。德國(guó)空軍大舉出動(dòng)，集中攻擊大型船只，盟軍有3艘驅(qū)逐艦和5艘大型渡船被擊沉，另有10多艘其余各類(lèi)船只被擊沉，7艘驅(qū)逐艦被重創(chuàng)。海軍中將伯特倫•拉姆齊被迫將剩余的8艘新下水的先進(jìn)驅(qū)逐艦調(diào)回。在陸上，重新進(jìn)攻的德國(guó)坦克部隊(duì)的攻勢(shì)越來(lái)越猛，英法軍隊(duì)的防御圈越來(lái)越小，無(wú)數(shù)的車(chē)輛和武器裝備丟了一地。德軍的地面炮火已經(jīng)可以攻打到海灘和近海航道。當(dāng)天，盟軍損失慘重，但撤退的速度也有了大幅度提升。這一天總計(jì)有4.7萬(wàn)人撤出。
5月30日，大霧。天氣又一次幫了盟軍的大忙，德國(guó)空軍無(wú)法進(jìn)行有效攻擊。英吉利海峽一片平靜，無(wú)風(fēng)無(wú)浪。當(dāng)天，盟軍在沒(méi)受到多大損失的情況下撤出了5.4萬(wàn)人，其中法軍占了接近一半。
5月31日上午，大霧依舊籠罩在敦刻爾克上空，德國(guó)空軍依舊無(wú)法出動(dòng)。下午，天氣放晴，戈林派出了整整9個(gè)轟炸大隊(duì)。意識(shí)到德國(guó)空軍可能大舉出動(dòng)的英國(guó)空軍，也派出了大量戰(zhàn)斗機(jī)。在地面上，德軍的攻勢(shì)更加猛烈，盟軍的后衛(wèi)部隊(duì)拼死抵抗，他們成了敦刻爾克的血肉長(zhǎng)城。當(dāng)天，盟軍撤出了6.8萬(wàn)人。
6月1日，天晴。英德空軍在敦刻爾克爆發(fā)了大規(guī)�？諔�(zhàn)，德軍戰(zhàn)斗機(jī)有效地?cái)r截了英機(jī)，盟軍的船只遭到了德國(guó)轟炸機(jī)的狂轟濫炸，總計(jì)有31艘艦船被擊沉，其中包括滿載官兵的4艘驅(qū)逐艦，另有11艘遭到重創(chuàng)，德機(jī)被擊落23架。這天是盟軍損失最大的一天，但依舊撤出了6.4萬(wàn)人。
6月2日，英軍為保持有生力量以應(yīng)對(duì)德國(guó)對(duì)不列顛群島的進(jìn)攻，停止出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)，只在夜間撤退。德國(guó)空軍也由此改變目標(biāo)，轉(zhuǎn)為空襲巴黎。德國(guó)陸軍成了主攻力量。當(dāng)晚，盟軍撤出了2.6萬(wàn)人，其中包括最后一批英國(guó)遠(yuǎn)征軍。
6月3日，在夜色中，英國(guó)遠(yuǎn)征軍參謀部撤出，同時(shí)還撤出了2.6萬(wàn)名士兵，其中多為法軍。
6月4日，德軍裝甲部隊(duì)沖入敦刻爾克，擔(dān)負(fù)后衛(wèi)的4萬(wàn)法軍全部被俘，但有2萬(wàn)多法軍撤離了敦刻爾克。當(dāng)天14時(shí)23分，拉姆齊宣布“發(fā)電機(jī)行動(dòng)”結(jié)束。
從5月26日到6月4日的整個(gè)撤退行動(dòng)中，總計(jì)有338226名士兵從敦刻爾克撤出，其中英軍21.5萬(wàn)人，法軍9萬(wàn)人，比利時(shí)軍3.3萬(wàn)人。這些官兵成為日后反攻的有生力量。這次行動(dòng)也被稱(chēng)為戰(zhàn)爭(zhēng)史上最大規(guī)模的撤退行動(dòng)。
盟軍雖從敦刻爾克成功撤出，但正如丘吉爾所評(píng)價(jià)的“戰(zhàn)爭(zhēng)不是靠撤退來(lái)取勝的”，等待著盟軍的是持續(xù)5年的更加艱苦卓絕的戰(zhàn)爭(zhēng)。
第三節(jié) 繞道馬其諾，法國(guó)投降
納粹旗幟插上了巴黎鐵塔
二戰(zhàn)前，法國(guó)人傾盡全力打造了堅(jiān)固的馬其諾防線，但鑒于防御工事造價(jià)昂貴（建造這道防線用了十多年時(shí)間，耗費(fèi)了所有軍費(fèi)開(kāi)支中的30%），僅建造于法德邊境。當(dāng)?shù)萝姀陌⒌堑貐^(qū)發(fā)動(dòng)攻擊，并攻入比利時(shí)后，馬其諾防線徹底失去效用。及至今日，馬其諾防線被用以形容看似堅(jiān)固實(shí)則毫無(wú)價(jià)值的東西，這可謂是對(duì)二戰(zhàn)前的法蘭西的最大嘲諷。
6月5日，即德軍攻陷敦刻爾克的第二天，此時(shí)德軍已經(jīng)繞到了馬其諾防線的背后。他們?cè)谒髂泛由习l(fā)動(dòng)大規(guī)模進(jìn)攻，從萊茵河上游到阿布維爾的400多英里寬的戰(zhàn)線上發(fā)起全面攻勢(shì)。此際，法軍僅僅剩下65個(gè)師，他們最精銳的部隊(duì)和大部分裝甲師均已經(jīng)在守衛(wèi)比利時(shí)的戰(zhàn)役中覆滅。他們的對(duì)手，擁有143個(gè)師，其中有10個(gè)裝甲師。在空軍方面，法國(guó)空軍力量原本就薄弱，在德軍的閃電戰(zhàn)面前又損失慘重。英國(guó)空軍則表示需要緊守不列顛，僅僅提供了少量飛機(jī)。
此時(shí)的法國(guó)政府，已經(jīng)彌漫著失敗主義情緒。
部分法國(guó)部隊(duì)進(jìn)行了英勇的抵抗，但均無(wú)濟(jì)于事。德軍如潮水一般涌進(jìn)法國(guó)境內(nèi)。6月10日，法國(guó)政府從巴黎撤出，并宣布巴黎為不設(shè)防城市。
6月14日，馮•庫(kù)希勒的第十八軍團(tuán)進(jìn)入巴黎。繼1871年普魯士軍隊(duì)開(kāi)入巴黎后，德國(guó)人時(shí)隔69年后再一次進(jìn)入這一偉大城市，巴黎鐵塔上掛起了納粹旗幟。
法國(guó)投降
6月16日，雷諾總理辭職，貝當(dāng)接任。
6月17日，新上任的貝當(dāng)總理通過(guò)西班牙大使向德國(guó)方面?zhèn)髟挘箅p方停戰(zhàn)。希特勒回復(fù)說(shuō)，他需要和“盟友”墨索里尼商量這事。在此，有必要提一下的是墨索里尼已經(jīng)在6月10日向英法宣戰(zhàn)。在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，墨索里尼一再對(duì)希特勒表示，如后者和英法爆發(fā)直接沖突，他將無(wú)法為德軍承擔(dān)軍事義務(wù)。然而，當(dāng)看到法國(guó)戰(zhàn)敗已經(jīng)近在眼前時(shí)，墨索里尼的市儈本性畢露，他向英法宣戰(zhàn)，以圖分贓。意大利在法意邊境，即阿爾卑斯山和南方海岸一帶，以32個(gè)師的兵力向6個(gè)師的法軍發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。然而，即使是這種32:6的單方面壓倒性戰(zhàn)斗，孱弱的意大利軍隊(duì)，卻還是未能取得預(yù)期的勝利，在整整一周的“進(jìn)攻”中，甚至絲毫不能迫使法國(guó)殘軍后退一步。
6月18日，希特勒邀請(qǐng)墨索里尼到慕尼黑探討和法國(guó)停戰(zhàn)的問(wèn)題。墨索里尼收到希特勒的邀請(qǐng)后，自是“受寵若驚”。他所沒(méi)有想到的是，元首另有打算。希特勒擔(dān)心法國(guó)艦隊(duì)落入英國(guó)手中，或是法國(guó)政府逃竄到法屬北非或倫敦繼續(xù)抵抗，故表示要對(duì)法國(guó)“溫和一點(diǎn)”，以此來(lái)讓法國(guó)人老實(shí)一點(diǎn)。墨索里尼提出的關(guān)于占領(lǐng)法國(guó)土倫、馬賽以及解除法國(guó)在科西嘉島、突尼斯等地解除武裝的要求，均被希特勒否決。墨索里尼甚至沒(méi)有被允許參與到法國(guó)和德國(guó)的停戰(zhàn)談判，希特勒要獨(dú)享他的勝利果實(shí)。為了安撫他的伙伴，希特勒答應(yīng)墨索里尼在法意簽訂停戰(zhàn)協(xié)議之前，德國(guó)和法國(guó)的停戰(zhàn)條約將不會(huì)生效。
法國(guó)的投降儀式，或者說(shuō)德法間的停戰(zhàn)談判，于貢比涅森林的一處空地舉行，這里是德國(guó)在1918年11月11日和協(xié)約國(guó)簽訂投降儀式的地方。希特勒選擇在這里進(jìn)行停戰(zhàn)談判，足見(jiàn)其狂妄以及報(bào)仇雪恨的用意。22年前德軍投降時(shí)，希特勒尚負(fù)傷在床，得知德軍投降的消息后，他的怨恨已然滋長(zhǎng)。
當(dāng)年的停戰(zhàn)條約，是在一節(jié)火車(chē)的臥鋪車(chē)廂上簽訂。該臥鋪車(chē)廂在一戰(zhàn)后被保存于法國(guó)博物館。希特勒特意命令德國(guó)工兵將這節(jié)車(chē)子推到空地間的軌道上。車(chē)子的停放位置，也是當(dāng)時(shí)德國(guó)使節(jié)向協(xié)約國(guó)（法軍）統(tǒng)帥福煦元帥簽署停戰(zhàn)協(xié)定時(shí)的確切位置。
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