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臨汾“獨行俠”

前面是一個下坡，我緊握車把，全神貫注盯著前方。臨行前，鵬程再三告誡我，下坡時萬萬不可過快，時速最好不要超過30公里，而現(xiàn)在，已經(jīng)快下到坡底了，時速逼近50公里，車子有些發(fā)飄�？纯辞昂鬀]車，我索性猛蹬幾下，時速瞬間達到58.8公里，一陣風(fēng)吹來，車子使勁晃了一晃，我趕緊輕點剎車，驚出一身冷汗。這也是我騎行以來，到過的最高時速。

雖說路好風(fēng)順，但距離和強度擺在那兒，補充水分能量、冷飲降溫馬虎不得。已經(jīng)下午5:30了，到目前為止，今天吃了差不多20支雪糕。

走出渭南，我正在路邊補充冷飲，有個青春的身影騎了過去。十幾分鐘后，我追上了他，是個透著靈氣、帥氣十足的小伙子。他叫李翔，山西師范大學(xué)學(xué)生，獨自從臨汾騎過來，已經(jīng)第三天了，走了300多公里，準備今天趕到臨潼，明天去西安。對這個只比兒子大一歲的小小“獨行俠”，我打心里喜歡。而他聽說了我的騎行經(jīng)歷，得知我僅用五天就從濱州趕到西安，對我的騎行速度和強度感到驚訝。他決定改變行程，陪我去西安。

我們一字排開，我在前面領(lǐng)騎，他在身后跟進，不一會兒，就到了臨潼。這時，一陣狂風(fēng)掃過，驟雨從天而降。我們交換一下目光，穿上雨衣繼續(xù)前行。晚上8:33，我和李翔一前一后來到西安城邊的速8酒店。

“老師比我快，聽說他的騎行經(jīng)歷后我很驚訝，他的最大速度達到了58.8公里，而我才到48公里。一路上，我試著追上他，卻一直追不上，他好幾次停下來等我。風(fēng)雨來了，他一點也不慌張。他有著好的人生態(tài)度，有著超強的毅力，他是我的榜樣，與他同行我很激動！我相信憑他的執(zhí)著、體能和技術(shù)，一定會成功！”面對記者，李翔掩飾不住內(nèi)心的激動。

我也很興奮，前一天極度疲憊，怎么也沒想到今天能騎行253公里，前五天總共騎行1090公里，提前到達西安，結(jié)束第一階段騎行。而今天累計爬高1368米，也刷新了紀錄�？偨Y(jié)一下，主要是今天沒有太大的連續(xù)上坡，丘陵小坡多，在這些地方騎行，可以借助慣性沖坡，既保證速度，又能相對節(jié)約體力。

在賓館門口，我對愛車做了常規(guī)保養(yǎng)，回答了家鄉(xiāng)騎友委托劉臺問我的幾個問題。這時，老綦也風(fēng)塵仆仆地趕到了。半小時后，我們下樓用餐。在賓館對面夜市的大排檔，除振平和老綦外，包括李翔在內(nèi)的我們五人興致勃勃地吃了燒烤和地方小吃，喝了啤酒，聊了近一個小時。

對名勝古跡說一聲：Sorry！

客觀地說，我選擇這條線路的理由，除了交通層面的考慮，沿線歷史文化底蘊的豐厚也是一個原因。

這次從魯北平原到黃土高原到青藏高原的騎行，沿線有洛陽、三門峽、潼關(guān)、西安、平?jīng)觥⑻m州、西寧等歷史文化名城，有秦嶺、華山、六盤山、崆峒山、日月山等名山大川，有兵馬俑、仰韶遺址等世界級、國字號著名景點，對于任何行者特別是一個感性的詩人來說，確實有著無法抗拒的誘惑。而其中的絕大多數(shù)，我都未曾到過。

但我這次不是休閑式騎行，是挑戰(zhàn)極限。這個性質(zhì)決定了我必須最大限度追求速度。顯而易見，難度越大，速度越快，挑戰(zhàn)意義就越大。10天完成和20天、30天完成，絕對是不同的。

因此，在包括醫(yī)學(xué)專家在內(nèi)的絕大多數(shù)人都反對的情況下，我近乎頑固地堅持挑戰(zhàn)；在從自行車教練到業(yè)余高手再到親朋好友都勸我控制節(jié)奏、注意休息的時候，我卻不顧身體的極度疲憊，一再加碼，一快再快。

由此導(dǎo)致的最大遺憾就是，一味快馬加鞭地瘋狂趕路，無暇停下來欣賞風(fēng)景。但作為一名詩人，我從內(nèi)心真真切切感受到了它們的存在，這種感受絕不是形式上的復(fù)制，這些擦肩而過的歷史文化名城、名山大川、古剎梵鐘、江河大湖、雪山草原和田園牧歌，它們的豐厚、博大、壯麗、悠遠、莊嚴、沉深、靜美，早已深深烙在我這顆帶著三枚支架的虔誠的心里。盡管如此，我還是要真誠地對它們說一聲：Sorry！