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臧勤是一位普普通通的上海出租車司機，如果要從他身上找出一點特點，那就是他頭上的頭發(fā)稀少一些，還有每天出車白襯衣、打領(lǐng)帶的嚴謹打扮，讓人感覺他與一般司機比稍有不同。但就是這樣一個普通的出租車司機，卻去給跨國公司上MBA課，而且他每個月只是開出租就有8000元的純收入。

時間是最大的成本

許多第一次聽說這個新聞的人都覺得難以置信，一般的司機月收入就3000到5000左右。可臧勤卻實實在在地做到了，他說，做任何工作，首先要學會用科學的方法，用概率，用成本核算去計劃工作，首先要明白你最大的成本是什么。對于出租車來說最大的成本應(yīng)該是時間，而不是油錢，時間成本占到70%。所以贏得時間就是贏得金錢。

為了贏得時間，就要降低空車率，取得最大的利潤。所以臧勤學會觀察和分析出了乘客的出行規(guī)律，比如酒店、賓館、商務(wù)樓、商業(yè)街等地方都是他主要的客人來源。還有就是不同的時間，不同的地點，不同的季節(jié)，和不同的日子，客人出門的多少，集中的地方在哪兒。比如周六周日的客人一般較少，但是在醫(yī)院的客人會變多，特別是婦幼醫(yī)院，孕婦和小孩子去檢查完出來一般都會打的回家。毛主席說，一支隊伍沒有一個根據(jù)地那就是流寇。所以一個聰明的出租車司機都會留心發(fā)掘幾個點，作為自己的根據(jù)地，有目的有控制地走，才不會盲目地在馬路上亂兜，既浪費了油錢又浪費了車的成本。

既然時間是最大的成本，為了節(jié)約時間，他從來不在下午5點半交通高峰時忍著饑餓不吃飯，因為這個時候雖然是打車的高峰，但是因為好多公司都下班了，私家車也出來了，堵車也堵得厲害，一般正常時間里用15分鐘就做完的一個生意，這個時候要用25分鐘，成本太高，還不如回家和家人好好吃飽飯，到6點再出來，這個時候路也暢通了，而且很多外資企業(yè)一般都是6點下班，所以從6點到9點又是一個高峰，生意好得不得了。

還有一個節(jié)約時間的辦法就是不要把路走死。所以除了要對路面非常熟悉之外，還要熟悉燈，摸清紅綠燈的規(guī)律，因為燈是時間耽擱最長的一個因素。而送客人的時候，不要一上來就直接一條道走到黑，要留有“活眼”，中間萬一哪條路堵車，馬上可以換另一條路走，而且路程都是差不多的，要是一來就直接走一條堵了車就得繞遠道的路，就是繞路，相當于侵犯了乘客的利益。

不過，雖然一般情況下繞路是不好的，但有時候，遇上乘客要去的地方堵車很嚴重，臧勤卻寧愿和乘客商量好繞路走高架，而只收正常情況下的車費，雖然因為繞路自己賠了油錢，但他卻用這些油錢買來了省下的時間，可以去做更多的生意。而乘客既沒多出錢又更快地到達了目的地，所以這也是一種雙贏。

把開車當成學問來做

除了節(jié)約時間，臧勤還能根據(jù)客人站的位置來判斷對方要去的方向有沒有上升空間，一路紅綠燈密集度高不高，中途要是下車容不容易再接到新的客人。做一筆生意的時候要統(tǒng)籌規(guī)劃到下一筆甚至再下一筆的生意，這就是他高超的戰(zhàn)略眼光。甚至他還能根據(jù)乘客的衣著行為等判斷是短途還是中長線生意。比如有一次，3個人在前面招手。他毫不猶豫地停在一個男子面前。這個男的上車后說：延安高架、南北高架……還沒說完就忍不住問，為什么你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。臧勤說，中午的時候，還有十幾分鐘就一點了。那個拿著小包的女孩子一看就是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對青年男女一看就是逛街的，沒拿什么東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務(wù)。而且這個時候出去，估計應(yīng)該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山。

除了熟悉上海的大小街道，熟悉各時間段客人的需求，了解客人的心理，臧勤還注重品牌效益，用心以自己為窗口，讓每一位顧客心中對本公司留下最佳形象。所以，在駕駛技術(shù)一流，保證安全行車之外，他還利用業(yè)余時間，學習很多知識，如企業(yè)管理、心理學、成本核算、禮儀、市場推銷、市場細化、概率統(tǒng)計等。

有一天，上海的微軟全球技術(shù)支持中心部門經(jīng)理劉潤坐上了臧勤的車，臧勤和他閑聊起一系列開出租車的“竅門”，對開出租車的成本核算居然“量化”到了分鐘計算，而對乘客的細分也精確到了從外表就能判斷是否是最有價值的客戶……這使劉潤感嘆“像上了一堂生動的MBA案例課”。因為低調(diào)的臧勤不愿意留下姓名，劉潤通過發(fā)票千方百計從大眾公司找到了他，邀請他到微軟公司為劉潤所在部門的員工們上了一堂生動的“MBA”課。

臧勤說，他是把出租車當成一個企業(yè)來做，用企業(yè)管理的模式來管理、來經(jīng)營。這樣，才有可能創(chuàng)造出最大的效益。他就是這輛出租車這個企業(yè)的CEO、他就是這方小天地的總裁，唯有樹立這種理念和自信，才能當好真正的出租車的快樂CEO。