- 第4節(jié) 抗戰(zhàn)與大撤退
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“唔，新年又要到了，家家戶戶都要買新用品做幾件新衣服，喚同胞在這個(gè)困難的新年里，少快樂，少高興吧，我們也不必做新衣服，也不必買新用品，快快想法子救中國(guó)！救起中國(guó)那天再慶新年，那才真叫快樂呢！”
“困難當(dāng)頭的中國(guó)！
同胞們，有四樣事要少做：
一、少快樂。
二、少買日本貨。
三、少賣日本人東西。
四、少給日本人做工。
還有四樣事要做：
一、心里要多有救國(guó)的思想。
二、有知識(shí)的人要多勸導(dǎo)夢(mèng)中的同胞。
三、多用國(guó)貨。
四、多準(zhǔn)備和日本人奮斗。”
自民國(guó)以來(lái)，這種宣傳語(yǔ)在中國(guó)一直沒有消停過，每年的“九•五國(guó)恥日”抵制日貨的傳單在上海鋪天蓋地。不過這一張傳單不是出現(xiàn)在“九•五國(guó)恥日”的上海，而是出現(xiàn)在1932年1月23日的扶余縣城的各個(gè)巷口。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，這個(gè)不知名的縣城此時(shí)出現(xiàn)如此強(qiáng)烈的抵制日貨呼聲，說明日本人又在此時(shí)此地犯下滔天罪行。
1931年9月18日，日本關(guān)東軍以自己制造的“柳條湖事件”為借口，突然襲擊沈陽(yáng)，以武力攻擊東北，東北迅速淪陷。國(guó)破家亡的東北人利用傳單喚起國(guó)人抵抗日本人。
與國(guó)民政府軟弱的“不抵抗政策”不同，學(xué)生、工人和商人聯(lián)合發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)轟轟烈烈的抵制日貨運(yùn)動(dòng)。
北平、南京、上海幾十萬(wàn)學(xué)生紛紛集會(huì)抗議，號(hào)召全國(guó)人民反擊日本侵略者，抵制日貨。全國(guó)一百多個(gè)城市加入了這場(chǎng)抵制日貨運(yùn)動(dòng)。工人辭去日資企業(yè)的工作，商人拒絕銷售日本貨，銀行拒絕給日本企業(yè)提供貸款，全國(guó)上下拒絕購(gòu)買日本貨。當(dāng)時(shí)“婦女不穿國(guó)貨如妓女”，商人銷售日本貨等同于“漢奸”。
不過國(guó)人團(tuán)結(jié)一心的抵制日貨運(yùn)動(dòng)，在日本法西斯面前顯得如此軟弱，該來(lái)的最終還是來(lái)了。
民生公司第一艘撤退輪船滿載著物資和人員啟航，幾百名孤兒難童扒在欄桿上放聲高歌，揮著小手向盧作孚告別，情景悲壯又生希望，令無(wú)數(shù)人動(dòng)容哽咽。
但是盧作孚已經(jīng)沒有時(shí)間感動(dòng)，他正在接受一項(xiàng)史無(wú)前例、關(guān)系中國(guó)命運(yùn)的歷史重任。
這個(gè)時(shí)間點(diǎn)是1938年10月24日，日本侵華已經(jīng)一年零兩個(gè)月了；這個(gè)地點(diǎn)是宜昌，距離距已經(jīng)淪陷的武漢僅300公里。
1937年7月7日，日本發(fā)動(dòng)“盧溝橋事變”，開始全面侵華，從此中國(guó)進(jìn)入八年的抗戰(zhàn)時(shí)期。
日本在中國(guó)犯下滔天罪行，日本軍隊(duì)由北向南，由東往西入侵，所到之處生靈涂炭，尸橫遍野。自洋務(wù)運(yùn)動(dòng)以來(lái)，東南沿海就是中國(guó)工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，集中了全國(guó)60%以上的大企業(yè)和眾多民族小企業(yè)，光上海就集中了中國(guó)30%以上的大企業(yè)。“淞滬會(huì)戰(zhàn)”戰(zhàn)敗后，上海大門被打開，上海乃至整個(gè)東南幾十年苦心經(jīng)營(yíng)的民族企業(yè)被日本毀于一旦、搶奪一空。預(yù)計(jì)，除了幾百家內(nèi)遷工廠幸存外，全國(guó)85%以上的工廠被日本人摧毀和占據(jù)。
坐落在天津和南京的范旭東產(chǎn)業(yè)首先遭到日本人破壞。除了少部分設(shè)備船移到大后方外，范旭東的永利堿廠被掠奪，南京铔廠被炸毀。在這個(gè)過程中，范旭東拒絕與日本人合作，并與日本人抗?fàn)幍降�，表現(xiàn)出了中國(guó)民族企業(yè)家的愛國(guó)氣節(jié)。
榮氏兄弟苦心經(jīng)營(yíng)幾十年的產(chǎn)業(yè)也毀于敵手。除了租界內(nèi)幾個(gè)工廠未被破壞外，上海和無(wú)錫幾十個(gè)工廠、幾千臺(tái)織布機(jī)具被炸毀，工人死傷幾百人。國(guó)破山河在，榮氏兄弟家業(yè)被毀，仍與日本人抗?fàn)幍降住?br />
上海淪陷，國(guó)民政府遷都重慶，大量難民、社會(huì)名流、工廠跟隨西遷。日本人在南京制造慘絕人寰的南京大屠殺之后快速西進(jìn)。日本調(diào)集30萬(wàn)大軍進(jìn)攻華中重鎮(zhèn)武漢，百萬(wàn)中國(guó)軍人殊死抵抗，大量難民和幾百家西遷工廠緊張轉(zhuǎn)移到宜昌。不久武漢淪陷，宜昌告急。
宜昌是當(dāng)時(shí)入蜀必經(jīng)之地，長(zhǎng)江航運(yùn)是西遷的惟一通道。此時(shí)的宜昌，成為懸系中國(guó)命運(yùn)的咽喉。
一時(shí)間，只有十萬(wàn)人的宜昌城內(nèi)涌入大量的難民和物資。宜昌江邊從一馬路到13碼頭數(shù)里長(zhǎng)的空地上，已被密密匝匝的各種急待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物擁塞得水泄不通。從宜昌城區(qū)通惠路到船碼頭，大街小巷都是人，所有的旅店客棧、學(xué)校，都擠滿了人，露宿街頭，棲身屋檐的人也不在少數(shù)。
此時(shí)日軍正在瘋狂地向宜昌推進(jìn)，敵機(jī)不停地飛臨宜昌轟炸。宜昌危在旦夕！
如此多的難民、軍隊(duì)、物資需要運(yùn)輸，誰(shuí)能做到？正在重慶的國(guó)民政府一籌莫展。危機(jī)關(guān)頭，已經(jīng)在長(zhǎng)江中游發(fā)展航運(yùn)多年的民營(yíng)企業(yè)民生公司肩負(fù)起了歷史的重?fù)?dān)。
可是，當(dāng)時(shí)民生公司的輪船中能走峽江只有22艘輪船，且單船運(yùn)載能力只有200噸至600噸。按這樣的運(yùn)力計(jì)算，全部物資和人運(yùn)至重慶需要整整一年時(shí)間。
更為嚴(yán)峻的是，再過40天左右長(zhǎng)江上游進(jìn)入枯水期，較大輪船根本無(wú)法通行，大型設(shè)備根本無(wú)法入川。也就是說，所有的人和貨都必須在40天內(nèi)運(yùn)走。
在灘多浪急的三峽航道上，22艘不到運(yùn)力600噸的輪船要在40天內(nèi)，冒著敵人的槍林彈雨，將相當(dāng)于民生公司一年運(yùn)量的人員和物資安全運(yùn)輸?shù)街貞c。這簡(jiǎn)直是不可能完成的任務(wù)。
然而，民生公司總經(jīng)理盧作孚做到了。
盧作孚抵達(dá)宜昌后，迅速做出部署，采用了夜晚裝卸、白天航行的辦法，增設(shè)碼頭和轉(zhuǎn)運(yùn)站，增加3000多人雇工，并征用了民間木船850余只。
在這幾十天時(shí)間，盧作孚按計(jì)劃指揮運(yùn)輸，日夜不休，與時(shí)間搶生命。就這樣，20多艘輪船和850多只木船，不停地在峽江來(lái)回穿梭，最終將大部分人員和物資成功地轉(zhuǎn)移到了重慶。
到宜昌淪陷前，民生公司運(yùn)送部隊(duì)、傷兵、難民等各類人員，總計(jì)150余萬(wàn)，貨物100余萬(wàn)噸，其中包括兩萬(wàn)噸空軍器材和廣東炮廠的物資，承擔(dān)了宜昌撤退中90%以上的運(yùn)輸量。
從宜昌大撤退搶運(yùn)出的部分單位有：兵工署22廠、23廠、24廠、25廠、金陵兵工廠、兵工署陜西廠、兵工署河南鞏縣分廠、兵工署河南汴州廠、湘桂兵工廠、南昌飛機(jī)廠、宜昌航空站、航委會(huì)無(wú)線電廠、航委會(huì)安慶站、揚(yáng)州航空站、鋼鐵遷建委員會(huì)、上海鋼廠、大鑫鋼鐵廠、周恒順機(jī)器廠、天元電化廠、新民機(jī)器廠、中福煤礦、大成紡織廠、武漢被服廠、武昌制呢廠、武漢紗廠等，還有國(guó)民政府機(jī)關(guān)、科研機(jī)構(gòu)、學(xué)校設(shè)備、珍貴歷史文物等。
后來(lái)，有人曾對(duì)此評(píng)述道：“那些搶運(yùn)入川的物資，很快在西南建立了一系列新的工業(yè)區(qū)，尤為重要的是以重慶為中心的兵工、煉鋼等行業(yè)的綜合性工業(yè)區(qū)，構(gòu)成抗戰(zhàn)時(shí)期中國(guó)的工業(yè)命脈。正是這些撤退運(yùn)輸?shù)酱蠛蠓降墓さV企業(yè)成為抗戰(zhàn)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，生產(chǎn)了大批槍炮，為前線的將士們提供了源源不斷的殺敵武器，為戰(zhàn)爭(zhēng)的最后勝利，提供了有力的保證。”
中國(guó)平民教育家晏陽(yáng)初將“宜昌大撤退”比作“敦刻爾克大撤退”。敦刻爾克大撤退是依靠一個(gè)國(guó)家的力量，由一個(gè)軍事部門指揮完成。宜昌大撤退則完全依靠的是盧作孚和他的民生公司。因此，親歷了宜昌大撤退的晏陽(yáng)初說，“這是中國(guó)實(shí)業(yè)史上的‘敦刻爾克’，在中外戰(zhàn)爭(zhēng)史上，這樣的撤退只此一例。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)大撤退運(yùn)輸中，民生公司損失輪船16艘，116名公司職員犧牲，61人受傷致殘。
盧作孚的民生公司完成了一項(xiàng)政府都沒有辦法完成的偉大歷史任務(wù)！在歷史關(guān)頭，民生公司挽救了中國(guó)抗戰(zhàn)的最后火種和中國(guó)民族工業(yè)的最后血脈。盧作孚以大無(wú)畏的犧牲精神真正做到“實(shí)業(yè)救國(guó)”、“抗戰(zhàn)救國(guó)”，展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)家應(yīng)有的果敢、智慧和愛國(guó)精神。不可一世的蔣介石、權(quán)傾一時(shí)的官僚資本家、無(wú)所不能的國(guó)家主義和財(cái)大氣粗的國(guó)營(yíng)企業(yè)，不得不低下他們高傲的頭，向民生公司致敬！這就是中國(guó)公司的偉大力量！
“宜昌大撤退”是一種另類的勝利。盧作孚沒有服從半個(gè)多月前國(guó)民政府沉船阻敵的命令，換來(lái)了“宜昌大撤退”的勝利。
與盧作孚不同的是，虞洽卿和杜月笙加入了國(guó)民海軍的沉船戰(zhàn)斗，用一種無(wú)比悲壯的方式抵抗。
日本攻占上海后迅速沿長(zhǎng)江向西進(jìn)犯，為了阻止日本海軍西進(jìn)，國(guó)民政府采用了德國(guó)軍事顧問陸軍名將法爾肯豪森的“江陰沉船”計(jì)劃。
1937年12日上午8時(shí)整，停泊在江陰江面的“平海”艦上，陳紹寬的上將司令旗在軍樂聲中冉冉上升，各艦官兵在艦舷“站坡”，向軍旗行禮致敬。禮畢后，由旗艦“通濟(jì)”率領(lǐng)的28艘艦船駛向福姜沙，打開水底門，緩緩下沉。
滿懷熱血官兵們，痛惜揮別愛艦，等待與日寇拼死決戰(zhàn)，怎料到，因漢奸通敵，日艦連夜逃離，功敗垂成。官兵們愕然發(fā)現(xiàn)他們目睹的居然是，世界戰(zhàn)役史上海軍規(guī)模最大的一次集體自沉，欲哭無(wú)淚……
中國(guó)海軍沒有開炮迎敵，而以自沉的方式悲壯地抵抗。
在沉沒的28艘艦船中其中有20艘，是國(guó)營(yíng)輪船招商局、虞洽卿的三北公司和杜月笙的大達(dá)公司的船只。他們的名字分別是嘉禾、新銘、同華、遇順、泰順、廣利、醒獅、華新、回安、通利、寧?kù)o、鯤興、新平安、茂利二號(hào)、源長(zhǎng)、母佑、華富、大篢、通和、瑞康�？谷�“英烈”，永垂不朽！
商船沉沒，三北公司損失慘重，不過虞洽卿依然遠(yuǎn)赴大后方經(jīng)營(yíng)滇緬公路運(yùn)輸，支援抗戰(zhàn)；大達(dá)公司的幾乎覆滅，杜月笙依然與日寇抗戰(zhàn)到底。杜月笙以中國(guó)紅十字會(huì)副會(huì)長(zhǎng)名義組織上海市救護(hù)委員會(huì)，成立10支救護(hù)隊(duì)、13支急救隊(duì)、臨時(shí)救護(hù)醫(yī)院24所，征集救護(hù)車98輛，設(shè)立幾十個(gè)重傷醫(yī)院和大量救濟(jì)所，救護(hù)了抗日受傷軍民數(shù)百萬(wàn)人。
他還與戴笠在上海創(chuàng)建了“蘇浙行動(dòng)委員會(huì)別動(dòng)隊(duì)”參加抗戰(zhàn)。這支由學(xué)生、幫會(huì)成員、工人組成的游擊部隊(duì)，英勇殺敵，1500多人戰(zhàn)死沙場(chǎng)。
國(guó)難當(dāng)頭，民族企業(yè)家盧作孚、舊買辦虞洽卿、幫會(huì)老大杜月笙、學(xué)生、工人和軍人，都以各自不同的方式，頑強(qiáng)英勇地與日寇抵抗。他們轉(zhuǎn)移撤退、支援沉船、救助傷員、戰(zhàn)死沙場(chǎng)、抵制日貨……英雄事跡可歌可泣，民族精神光耀千秋！
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