- 第3節(jié) 毛澤東說(shuō)：“我們也要有汽車(chē)大工廠”
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1949年，毛澤東抵達(dá)莫斯科。他此行的目的，既是為中蘇結(jié)盟，同時(shí)也為新中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)爭(zhēng)取外援。12月21日，毛澤東參觀了斯大林汽車(chē)廠，當(dāng)看到一輛輛汽車(chē)駛下裝配線時(shí)，他對(duì)隨行的人員說(shuō)：“我們也要有這樣的大工廠。”
世界上幾乎所有發(fā)達(dá)國(guó)家都走過(guò)一條汽車(chē)工業(yè)帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的道路，偉人們決定用行動(dòng)改變一切，向蘇聯(lián)學(xué)習(xí)汽車(chē)制造技術(shù)。
“1950年2月，毛澤東簽署了《中蘇友好條約》，以后就派了周恩來(lái)總理率隊(duì)去蘇聯(lián)談判，達(dá)成了后來(lái)的156個(gè)項(xiàng)目，其中就有中國(guó)第一汽車(chē)制造廠。蘇聯(lián)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和成套設(shè)備供應(yīng)，并幫助整個(gè)建成。”原中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司總經(jīng)理陳祖濤回憶說(shuō)。
1951年，新中國(guó)第一汽車(chē)制造廠在距長(zhǎng)春西南6公里的孟家屯破土動(dòng)工，這是中國(guó)有史以來(lái)第一次真正建設(shè)自己的汽車(chē)工廠。
兩年后的夏天，來(lái)自全國(guó)26個(gè)省市的1萬(wàn)多建設(shè)者從四面八方匯聚到這里，他們宣誓要在3年中，完成國(guó)家交付的光榮使命。制造汽車(chē)，成了當(dāng)時(shí)全中國(guó)人生活中的一件大事，人人都在為制造國(guó)產(chǎn)汽車(chē)捐款助力。為了鼓勵(lì)“一汽”創(chuàng)造自己的汽車(chē)，毛澤東一生中唯一一次給一家工廠題詞。
饒斌，一位由醫(yī)生半路出家的政府官員，如果說(shuō)，有誰(shuí)的人生經(jīng)歷能夠與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最初30年的發(fā)展歷程完整重疊的話(huà)，毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)人就是饒斌。1953年，中央討論“一汽”建廠人選，在多如牛毛的人才當(dāng)中，毛澤東想起了這個(gè)高大英武的白面書(shū)生。于是，饒斌走馬上任，成為新中國(guó)第一汽車(chē)制造廠的首位“當(dāng)家人”，帶領(lǐng)著“一汽”全體職工開(kāi)始實(shí)現(xiàn)從零到一的歷史跨越。
“工廠很大，基建隊(duì)伍也很龐大，這種情況下，要有一個(gè)帶過(guò)千軍萬(wàn)馬的人才能指揮，否則的話(huà)不好辦，所以就把我父親派過(guò)去了，真是時(shí)勢(shì)造英雄。”提起父親，兒子饒達(dá)充滿(mǎn)了自豪。
與此同時(shí)，在距離長(zhǎng)春2400公里之外的臺(tái)灣臺(tái)北市，一對(duì)中年夫婦也抱著為中國(guó)人造中國(guó)車(chē)的理想，帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)，投入到了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之中。他們就是臺(tái)灣汽車(chē)制造業(yè)的先驅(qū)嚴(yán)慶齡和吳舜文。
嚴(yán)氏夫妻曾經(jīng)是臺(tái)灣地區(qū)最著名的紡織制造商。工作之余，兩人時(shí)常走訪美國(guó)、歐洲等地。他們敏銳地發(fā)現(xiàn)，在西方世界，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為衡量一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)力興衰的重要指標(biāo)，發(fā)達(dá)的汽車(chē)工業(yè)，將帶動(dòng)一個(gè)國(guó)家機(jī)械制造業(yè)的全面起飛，而臺(tái)灣地區(qū)如果僅靠農(nóng)業(yè)，緊靠紡織是不會(huì)強(qiáng)大的。在這種情況下，他們就提出要搞汽車(chē)工業(yè)，要以發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)興國(guó)、報(bào)國(guó)，要為中國(guó)人安上自己的輪子。
1956年7月13日，這是一個(gè)注定讓中國(guó)人揚(yáng)眉吐氣的日子。在長(zhǎng)春“一汽”，中國(guó)第一輛解放牌汽車(chē)下線，中國(guó)人結(jié)束了不能自己制造汽車(chē)的日子。整整3年，新中國(guó)的汽車(chē)人用他們的智慧和頑強(qiáng)不屈的精神，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從零到一的跨越。
同年9月，在寶島臺(tái)灣，裕隆公司也生產(chǎn)出了第一輛吉普車(chē)并舉行了隆重的試車(chē)活動(dòng)。海峽兩岸的汽車(chē)人合力書(shū)寫(xiě)著一部關(guān)于中國(guó)制造的傳奇。
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