- 第1節(jié) 西學(xué)東漸
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我們是維護(hù)自由的政府，沒有人在它之上，也沒有人在它之下，我們必須根據(jù)每個(gè)人的價(jià)值，（公正地）對(duì)待他。
——西奧多•羅斯福
20世紀(jì)的洪鐘悠揚(yáng)浩蕩，它宣告著這個(gè)世界所經(jīng)歷的風(fēng)云變幻，不可一世的英國(guó)正黯然衰退，朝氣蓬勃的美國(guó)勃然興起，一個(gè)全新的時(shí)代到來(lái)了。
在頭一個(gè)十年里，瓦特的“萬(wàn)能蒸汽機(jī)”日漸銹跡斑駁，延續(xù)100多年世界霸主地位的“日不落帝國(guó)”正夕陽(yáng)西下。在大西洋那頭的美洲大陸上，愛迪生發(fā)明的白熾燈讓千家萬(wàn)戶通明透亮，人類由此真正實(shí)現(xiàn)“日不落”的神話。對(duì)于愛迪生這樣的發(fā)明家來(lái)說，那是一個(gè)大顯身手、點(diǎn)石成金的科技狂熱年代，萊特兄弟的飛機(jī)表演式的在天空翱翔，福特的T型車歡快的奔跑在鄉(xiāng)間道路上，冒險(xiǎn)家和資本家緊緊抱在一起，他們?cè)谡麄�(gè)美國(guó)掀起創(chuàng)業(yè)和投資的財(cái)富浪潮，也讓無(wú)數(shù)人卷入浮躁與貪婪的痛苦深淵。
……
1839年7月8日，洛克菲勒出生于紐約州里奇福德鎮(zhèn)的一戶普通家庭，父親是個(gè)常年在外擺地?cái)�、賣假藥的江湖游醫(yī)，這個(gè)嘴里沒有一句實(shí)話的招搖撞騙之徒還有小偷小摸的毛病，如果周圍沒人，他會(huì)迅速?gòu)难蛉褐辛嗥鹨恢谎蚋崛M(jìn)布口袋倉(cāng)惶逃離。母親是虔誠(chéng)的《圣經(jīng)》信徒，勤勞儉樸，善良誠(chéng)實(shí)，獨(dú)自撫養(yǎng)六個(gè)孩子。父親的大膽冒險(xiǎn)與母親的堅(jiān)韌勤儉后來(lái)對(duì)立而融洽的體現(xiàn)在洛克菲勒身上，影響了他的一生。
1858年，洛克菲勒與克拉克合伙創(chuàng)辦克拉克——洛克菲勒商行，他找父親借來(lái)1000美元，但要付10%的利息，這遠(yuǎn)高于市場(chǎng)利率。沒過多久，當(dāng)洛克菲勒再次缺錢時(shí)，父親卻提前催討債款，兒子苦命哀求仍無(wú)動(dòng)于衷。這并非他貪婪、心狠，只是望子成龍心切，想檢驗(yàn)兒子的償還能力和應(yīng)變策略，他不惜通過詐騙的手段在生意打敗兒子，就是要讓他知道生意場(chǎng)上無(wú)父子，除了自己誰(shuí)都不能相信。
……
實(shí)際上，早在1879年春天，賓西法尼亞州的地方法院就以密謀壟斷石油業(yè)、向鐵路公司勒索折扣和操縱油價(jià)等罪名對(duì)包括洛克菲勒在內(nèi)的9名標(biāo)準(zhǔn)石油公司負(fù)責(zé)人提起訴訟。1890年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過《謝爾曼反托拉斯法》，人們?cè)俅螌⒚^指向洛克菲勒，他只得于次年將公司搬到新澤西州避其鋒芒。即便如此，洛克菲勒依然要在各種調(diào)查委員會(huì)上接受調(diào)查和詢問，律師則巧舌如簧的做無(wú)罪辯護(hù)，他曾整日躲在福里斯特山里以遠(yuǎn)離糾葛。等到1904年西奧多•羅斯福連任美國(guó)總統(tǒng)成功后，洛克菲勒已無(wú)處可躲，羅斯福向人們宣告：“我們是維護(hù)自由的政府，沒有人在它之上，也沒有人在它之下，我們必須根據(jù)每個(gè)人的價(jià)值，（公正地）對(duì)待他。”他利用肢解北方鐵路公司的天賜良機(jī)，啟動(dòng)了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)石油公司的壟斷調(diào)查。
這種痛苦與折磨前后持續(xù)32年后才宣告結(jié)束，直到1911年5月15日，美國(guó)最高法院終于對(duì)標(biāo)準(zhǔn)石油公司壟斷案宣判�！都~約時(shí)報(bào)》在次日以頭版標(biāo)題向世人如此宣告：標(biāo)準(zhǔn)石油公司必須在6個(gè)月內(nèi)解體——只有不合理的貿(mào)易遏制才被禁止。根據(jù)裁決，標(biāo)準(zhǔn)石油公司被拆分為34家地區(qū)性石油公司。洛克菲勒曾說過一句意蘊(yùn)深長(zhǎng)的話：“巨大的財(cái)富也是巨大的負(fù)擔(dān)和巨大的責(zé)任。它只會(huì)帶來(lái)兩種后果：不是巨大的好處就是巨大的災(zāi)難。”這種分崩離析的結(jié)局對(duì)于洛克菲勒來(lái)說，不啻于一場(chǎng)“巨大的災(zāi)難”。
洛克菲勒和家人
……
在標(biāo)準(zhǔn)石油被拆分的第二年，摩根的好日子也到頭了。盡管在此之前，它曾令世界動(dòng)蕩驚惶，也曾拯救危機(jī)深重的美國(guó)，但一切終將過去，只留下一地的無(wú)奈和嘆息。
……
然而，摩根卻嗅到了春天的氣息，他深知鐵路虧損并非經(jīng)濟(jì)不景氣或市場(chǎng)無(wú)需求，而是自身的經(jīng)營(yíng)問題，只要提升管理水平提升，商業(yè)價(jià)值不可限量。從此，摩根每天帶著大量資金奔波于各種收購(gòu)的談判桌上，并且很快就控制美國(guó)70%的鐵路線，摘取“鐵路大王”的帽子。嘗到甜頭之后，他又在鋼鐵行業(yè)如法炮制，1901年收購(gòu)卡內(nèi)基的鋼鐵王國(guó)，公司市值高達(dá)14億美元，一舉成為“鋼鐵大王”，那時(shí)美國(guó)聯(lián)邦政府的收入不過5.86億美元，以“富可敵國(guó)”形容摩根毫不夸張。
當(dāng)然，摩根的商界影響力主要還是在金融業(yè)。1907年10月，美國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速增長(zhǎng)之后驟然剎車下滑，股市急劇震蕩，金融危機(jī)一觸即發(fā)，華爾街的銀行家們頓時(shí)手足無(wú)措，不約而同的將希望寄托于摩根。時(shí)任摩根掌門人皮爾龐特•摩根果然力挽狂瀾，他召集紐約主要的銀行家到麥迪遜大道與第36街交匯處的圖書館里聽候調(diào)遣，指揮所有人尋找流動(dòng)資金，此時(shí)的摩根已成為真正的“最后貸款人”，最終幫助政府化險(xiǎn)為夷。此后，人們將皮爾龐特•摩根譽(yù)為“美國(guó)現(xiàn)代化大工業(yè)的締造者”，他也由此迎來(lái)權(quán)力和榮譽(yù)的巔峰時(shí)刻，可惜好景不長(zhǎng)，噩運(yùn)不期而至。
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