- 第2節(jié) 驚曝：山寨版飛機(jī)零配件導(dǎo)致的空難
-
當(dāng)今世界，山寨無(wú)處不在。不僅中國(guó)有，外國(guó)也有；地上有，天上也有。
2009年1月16日，全美航空集團(tuán)一架飛機(jī)在撞上一群大雁后在哈德遜河上緊急著陸，機(jī)上150名乘客、5名機(jī)組人員全部生還。我們不得不佩服這位機(jī)長(zhǎng)的睿智和果敢，也為機(jī)上所有人感到慶幸。然而，許多空難事件卻并沒(méi)有這般的幸運(yùn)，結(jié)果往往是機(jī)毀人亡，讓人痛心不已。
盤點(diǎn)一些空難事件，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)里面不乏“山寨”的存在，一些空難事故的發(fā)生，在一定程度上便是這些“山寨零配件”惹的禍。
據(jù)2008年10月6日出版的《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道：駐伊美軍兩架直升機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日晚墜毀，而山寨版的零部件是導(dǎo)致美軍直升機(jī)墜毀的重要原因。
除此之外，挪威康維爾589型飛機(jī)失事，機(jī)上的55名乘客全部喪生。調(diào)查顯示，山寨版的飛機(jī)零配件是悲劇發(fā)生的主要原因。
還有一架協(xié)和式飛機(jī)在從巴黎起飛時(shí)發(fā)生爆炸，同樣也是由山寨版零部件間接導(dǎo)致。一個(gè)20厘米長(zhǎng)的金屬條從一架美國(guó)DC10飛機(jī)上脫離，而后者剛剛在協(xié)和式飛機(jī)前起飛，這個(gè)金屬條恰恰嵌入在協(xié)和式飛機(jī)機(jī)輪的機(jī)械裝置中，從而導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。
全世界山寨版飛機(jī)零配件生意是一個(gè)非常紅火的行業(yè)，利潤(rùn)很高，人氣很旺。由于相對(duì)封閉，監(jiān)管部門也無(wú)可奈何。只要買通航空公司的技術(shù)高管，便可以暢通無(wú)阻。不出空難，誰(shuí)也不會(huì)關(guān)注飛機(jī)是不是用的山寨版零配件。
汽車零配件行業(yè)中，山寨版零配件更是在全球占了很大的比例。北京的任何一家汽車修理廠，你修車的時(shí)候，無(wú)論你開(kāi)的是奧迪還是桑塔那，修車師傅都要問(wèn)你一句：用原廠零件還是附廠零件？所謂附廠零件就是山寨版零件，其中差價(jià)以十倍計(jì)。
除了山寨版零配件，更讓人哭笑不得的就是山寨版飛機(jī)維修工程師。澳大利亞的麥科馬克在民航安全局工程師的執(zhí)照考試中不及格，卻偽造出10份考試成績(jī)單和一份執(zhí)照，接著于2006年9月至2007年7月在澳洲航空公司擔(dān)任維修工程師。而在這位山寨版維修工程師的身份被揭穿前，他已經(jīng)為30架國(guó)際航線客機(jī)進(jìn)行檢修，這些客機(jī)總共運(yùn)載了1萬(wàn)2000名乘客。當(dāng)法院指控他時(shí)，他提呈四份品行證明文件，希望法庭參考后給予輕判，不料，這些文件也是山寨版的仿造品，最后他被判處了三年五個(gè)月的刑期。
“山寨”一詞源于廣東話，代表那些占山為王的地盤，有著不被官方管轄的意味。隨著“山寨手機(jī)”大規(guī)模地攻城奪地，“山寨”這個(gè)有些江湖氣的詞匯也漸漸被人們所熟知和傳播。就是這樣一個(gè)發(fā)端于民間IT力量的概念，卻像爬山虎一樣發(fā)瘋似的生長(zhǎng)、蔓延，迅速的席卷大江南北、黃河兩岸，并廣泛的延伸到各個(gè)領(lǐng)域，就連中央電視臺(tái)也對(duì)這個(gè)出身草根的山寨現(xiàn)象進(jìn)行了報(bào)道。“山寨”一詞仿佛已經(jīng)從經(jīng)濟(jì)行為逐漸演變?yōu)橐环N社會(huì)文化現(xiàn)象。
山寨產(chǎn)品，多由一些生產(chǎn)技術(shù)低、質(zhì)量不穩(wěn)定的草莽廠家生產(chǎn)，以次充好、傍名牌、蒙蔽消費(fèi)者，從而獲得不正當(dāng)利潤(rùn)。
這些山寨產(chǎn)品質(zhì)量低下，使正規(guī)企業(yè)的聲譽(yù)受到影響，同時(shí)也使消費(fèi)者蒙受經(jīng)濟(jì)上的損失，更有可能影響到消費(fèi)者的身體健康和生命。如果任由山寨在剽竊的羊腸小道上繼續(xù)狂奔下去的話，必將導(dǎo)致市場(chǎng)秩序的混亂，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷于無(wú)序之中，貽害無(wú)窮。
在當(dāng)今的世界競(jìng)爭(zhēng)中，創(chuàng)新和品牌才是致勝之道。“山寨版”的剽竊、模仿絕非企業(yè)的出路，它無(wú)法幫助企業(yè)走上自主創(chuàng)新的道路，相反會(huì)使企業(yè)的創(chuàng)新和研發(fā)在安于模仿中被逐漸磨滅，使企業(yè)只能跟在別人的身后拾人牙慧。長(zhǎng)此以往，我們建立品牌強(qiáng)國(guó)的愿望也會(huì)化為烏有。 |
京公網(wǎng)安備11010202007521號(hào)